EN BUSCA DEL PRIMER ESCALON

A eso irá Santi junto a su equipo este fin de semana a San Jorge, en donde se disputará la cuarta fecha del certamen. Además, de lo que será sin dudas, una revancha personal ya que en la primer fecha, por un toque a la entrada de recta de boxes debio entrar a boxes y asi quedar muy atrasado en el clasificador personal.

Teniendo en cuenta que en la segunda y tercer fecha fue protagonista estando en los dos podios, no sera sorpresa verlo a Santi luchando por el escalón mas alto del podio en esta, la cuarta fecha. De lograrse el triunfo, El CASTELLANOsporteam se prenderá aún más por la lucha del campeonato, en donde se ubica tercero, en una gran temporada.

Lo principal será terminar delante de Simón Cifre, que es el primero del certamen y que hizo 3 buenas primeras carreras. En lo que respecta a Miguel Ciaurro, las presiones para Santi no san tantas ya que no se presentaría a dos competencias y no tendrá que descuidar de Sangalli, que se ubica cuarto con las mismas unidades.

OTRAS BREVES DE LA CATEGORÍA:

Miguel Ciaurro esta construyendo un nuevo auto.

Debutan esta fecha César Rodriguez y Nicolás Peyrognel.

Retornan a San Jorge Cantelli y Daghero.

El fin de semana del 20 de junio se corre en las Termas de Rio Hondo. (ampliaremos)

PUNTOS IMPORTANTES

El Fiat 600 de Rodrigo Faudone parece de otra categoría. Aquí se dio la habitual conjunción de hechos positivos en pos de un objetivo: buen auto, buen motor, buen chasis, buen piloto y de todo ello, el resultado final es casi obvio. El sunchalense obtuvo una victoria a voluntad y hasta se dio el lujo sobre el final de regular para no arriesgar nada, sabiendo que el triunfo no se le escapaba de las manos. “Si en San Jorge se corre con otro piloto por invitación, yo voy con Javier Penezone; caso contrario y como dice en el parabrisas, lo vendo”. Así fue la contundente frase de Faudone cuando este enviado lo consultó acerca de si seguía o no en la categoría. Más atrás, lo que hicieron Maximiliano Sangalli, Santiago Castellano, Miguel Ciaurro (avanzó hasta el cuarto lugar final), Gabriel Gay y Simón Cifre (a falta de motor, se las ingenió para arribar 6º y de esa forma conservar la cima del torneo) fue de alto nivel. Gaspar Aimar, Marcelo Dalmazzo, Bruno Paveglio y Fernando Boggero ocuparon los diez casilleros del clasificador.

Lo de Santy y su equipo, fue contundente. El objetivo es luchar por los puestos más altos del campeonato, y de hecho, se esta logrando. Tanto en la clasificación del sñabado, como en la del domingo, Santy se mantuvo en el tercer puesto y lo conservó hasta la bandera a cuadros del día domingo. La carrera fue aburrida ya que nadie pudo darle lucha a el campeón Faudone, pero por el segunda lugar la lucha fue interesante. Fue fundamental arribar en el podio y sobretodo, delante de Cifre y Ciaurro que lo anteceden en el campeonato. Además, es importante destacar que la proxima carrera es en San Jorge, un circuito que le cae muy bien tanto al auto, como a Santi y en donde sin dudas, sumará nuevamente puntos importantes por la lucha por el 1.
De esta manera y con los resultados de ayer domingo, el campeonato lo sigue encabezando Simón Cifré con 44 puntos, seguido por Ciaurro con 34 y en el tercer lugar Santiago con 31.

CASTELLANO SPORTEAM EN SAN JORGE

Se disputó una fecha más del TURISMO NACIONAL en San Jorge, con alrededor de 19mil personas en el predio y como siempre, que disfrutó de excelentes expectaculos. En la clase 2 el ganador fue Juan Pipkin y en la clase 3, hizo lo propio "El tanito" Pernía a bordo de su Clio 3p.
El CASTELLANOsporteam, se hizo presente en el autódromo, en visperas de lo que será la tercera fecha este fin de semana que viene, en Paraná, en donde sin dudas, tendrá nuevamente a Santiago como protagonista. En la semana, publicaremos un video exclusivo del tumbo de Joaquín Volpi, propiedad de Santiago Castellano.
Será entonces la tercera fecha, con el cronograma que es habitual para las categorías que brindarán como siempre muy buenos expectaculos como nos tiene acostumbrados. Estaremos a la expectativa de los resultados, ya que en este 2010, el equipo se perfila como serio candidato por la lucha del campeonato, en donde, con dos fechas, Santiago se encuentra tercero, detrás de Ciaurro y Cifré (campeón y subcampeón 2009). Toda la suerte para el equipo!

UNA TAREA BRILLANTE

Una final que contó con seis punteros distintos y una definición increíble sobre la misma línea de llegada que le contamos a continuación.
Desde el momento de la largada hubieron situaciones relevantes en la final, porque Santiago Castellano largó de manera lenta y fue superado por Dalmazzo, Ciaurro y Cifre.
Los primeros giros transcurrieron con el cordobés en la punta, seguido a dos autos de diferencia por Ciaurro. Como vagón de cola de estos transitaron: Aimar, Castellano, Cifre y el ascendente Sangalli. Un giro más tarde se autoexcluyó Dalmazzo al cometer un error en la chicana. Hasta que en la vuelta 5 desertó Víctor Orozco debiendo entrar el AS, justo en ese instante se produjo una falla eléctrica en el 600 blanco de Miguel, por lo que el abogado entró a boxes y volvió a pista en el décimo quinto puesto. De ahí más, poca certidumbre se pudo reflejar con respecto a quien ejerció la punta. Puesto que está pasó en reiteradas veces por las manos de: Castellano, Sangalli y Simón Cifre. Hasta que el ultimo giro tuvo un desenlace atrapante e infrecuente para otras categorías, pero no para el 600-TS. Después de salir del mixto, Sangalli no pudo entrar en la chicana; por lo que se hizo acreedor a un recargo de 10 seg a pesar de haber sido el que primero cruzó por línea de llegda. A sabiendas de la sanción que iba a recibir Maximiliano, Castellano y Cifre dirimieron el puesto de escolta en función de poder ser los legítimos ganadores de la final. Al entrar a la recta, Castellano sesgó su línea de marcha dejando a Cifre sin pista; quien metros más adelante se rehízo y emparejó la marcha del chico de María Juana; quien recibió una sanción de retroceder un puesto por barrido de pista a Cifre. La incertidumbre reinó por algunos minutos en parque cerrado, ya que debido al confuso final n se sabía quien era el vencedor. Que en definitiva resultó Simón Cifre por escaso margen; llegando así a su primer halago en el automovilismo mayor; luego de años en los kartings. Con la sanción Castellano ocupó el segundo lugar; siendo igualmente meritoria la actuación de este chico que pronto ascenderá al escalón más alto. Pero claro tampoco se debe soslayar el tercer puesto de Sebas González, con su flamante y veloz 600 rojo y el quinto puesto del Nano Bertone , que lo consiguió con más garra y manejo que medio mecánico.



Si bien, SANTY y todo su equipo aspiró al escalón más alto del podio, el hecho de no haberlo podido lograr, es un empujón mas para que pronto llegue el tan ansiado triunfo dentro de los 600TS, ya que no es casualidad que tanto en tandas libres como en la clasificación del domingo, haya sido el más rápido de la categoría, e incluso luego de una mala largada, poder dar muchos giros en franca lucha con el resto en el primer lugar en la final. Felicitaciones a todo su equipo, las cosas con el tiempo llegan, seguro en la próxima.

LA REVANCHA, EN RAFAELA!

Después de un fin de semana que pintaba casi como ideal para Santiago Castellano y su equipo, en la primera fecha del torneo en San Jorge y que termino no muy bien, pero si con la certeza de que pronto habrá revancha, todo su equipo se prepara. En la semana anterior y durante esta, el motor fue llevado a lo de Tagliarino, para ser banqueado y lograr obtener unos caballos mas, que sin dudas serán fundamentales en la proxima fecha en Rafaela. Además, en el taller del Bornia Competición, se llevaron a cabo tareas en el chasis, alivianando partes del mismo y repasando todos los componentes del mismo para tener una buena performance en pista. El sábado próximo, el CASTELLANOsporteam viajará hacia El Trébol al taller del motorista AIMAR, para colocar el motor y asi culminar los trabajos que sin dudas, serán aprovechados por Santiago, a la hora de girar en una pista como la de Rafaela, en la cuál el año pasado demostró en varias vueltas en la punta, que chances hay, pero siempre con una cuota de suerte.